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近日，因?yàn)榇哼\(yùn)一票難求，一些網(wǎng)站推出了“搶票插件”，為那些急切回家的“游子”們提高了“成功搶票”的幾率。然而，“為人民服務(wù)”的鐵道部以主持“公平、正義”的姿態(tài)約談金山、360等“插件”提供商，指責(zé)其破壞了“公平”的同時(shí)，它們也被鐵道部冠上“闖紅燈”違反了“交通規(guī)則”的罪名。(人民日?qǐng)?bào) 1月23日)
其實(shí)，“網(wǎng)絡(luò)插件”只不過(guò)是網(wǎng)友用來(lái)盡快買(mǎi)到票的一種工具而已，盡管它給12306網(wǎng)站帶來(lái)巨大的營(yíng)運(yùn)負(fù)荷，盡管它有可能插了隊(duì)，但這是技術(shù)方面的問(wèn)題;這就好比有自行車(chē)在公路上排隊(duì)前行在先，就不讓速度更快的摩托車(chē)再來(lái)走這條道了，這樣的邏輯顯然有些牽強(qiáng)。
說(shuō)到公平，倒是鐵道部一直沒(méi)有提供一個(gè)公平購(gòu)票或坐車(chē)回家的平臺(tái)，比如農(nóng)民工群體，對(duì)電腦是兩眼摸黑，就是有網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的想法，實(shí)際操作起來(lái)也比較費(fèi)力。所以，既然你說(shuō)“搶票插件”違反了公平，那沒(méi)用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的農(nóng)民工為什么總是無(wú)票可購(gòu)呢?鐵道部為農(nóng)民工提供了公平的購(gòu)票平臺(tái)嗎?
1月22日，新京報(bào)記者體驗(yàn)購(gòu)票，排在窗口第yi位，卻也仍然無(wú)票可購(gòu)，那么，這是排隊(duì)不公平還是鐵道部的車(chē)票比例分配不公平?那么，鐵道部關(guān)于“搶票插件”闖紅燈的說(shuō)法從何而來(lái)，違反售票秩序的“交通規(guī)則”又是什么?
既然說(shuō)“闖紅燈”違法，那么就需要制定公平、公正、透明的配票機(jī)制，建立公正平等的購(gòu)票平臺(tái)，讓每個(gè)人有序地地購(gòu)買(mǎi)到回家的車(chē)票，那樣才能設(shè)置“紅燈規(guī)則”。否則，正如新華社記者所說(shuō)，“鐵道部自己傻就怨別人太聰明”。而從“闖紅燈”一說(shuō)更讓人看到鐵道部不僅傻，而且有些轉(zhuǎn)移公眾視線，逃避技術(shù)不力的嫌疑了。
鐵道部應(yīng)盡快公開(kāi)列車(chē)的席位數(shù)、預(yù)留票數(shù)，應(yīng)該還公眾一個(gè)知情權(quán)，這才能更加體現(xiàn)出公平、公正。否則，用打壓科技發(fā)展的方式來(lái)體現(xiàn)公平，更會(huì)讓公眾質(zhì)疑鐵道部是在人為地為自己制造逃避責(zé)任的綠燈。
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