“2016年可不得了！全省一年高速公路的開工里程就有1150公里，規(guī)模超過(guò)之前4年的總和�！敝钢苊苈槁榈穆肪W(wǎng)圖，四川省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志高興地說(shuō)。隨著成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、九綿高速等大通道項(xiàng)目的推進(jìn)，蜀道將不再難，巴蜀大地也將步入發(fā)展快車道。
發(fā)展是硬道理，交通是硬支撐。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，交通運(yùn)輸努力在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中當(dāng)好先行者。近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域從擴(kuò)大有效供給、提升供給效率、優(yōu)化供給品質(zhì)等方面精準(zhǔn)發(fā)力、攻堅(jiān)克難，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
圍繞發(fā)展全局提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大有效供給。
經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、民生要改善，交通基礎(chǔ)設(shè)施絕不能成為短板。新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬(wàn)公里；新增二級(jí)及以上公路1.5萬(wàn)公里，新改建農(nóng)村公路超過(guò)29萬(wàn)公里；高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里，占世界總里程60%以上；新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程500公里……“十三五”開局之年，我國(guó)干線鐵路網(wǎng)覆蓋面有力拓展，國(guó)家高速公路主線基本貫通。如今，橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道新格局已呼之欲出，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血脈更暢通了。
通過(guò)信息平臺(tái)、完善機(jī)制等降低物流成本，提升供給效率。
傳化成都物流園區(qū)，川A729F1，16：19：12出場(chǎng)；發(fā)送方：杭州機(jī)場(chǎng)貨站，接收方：寧波科興物流有限公司，交換時(shí)間：15：12：54；船舶：豫信貨12156，進(jìn)出港口：武漢港，目的港口：洪湖，抵港時(shí)間：13：53：53……走進(jìn)位于杭州的國(guó)家物流信息平臺(tái)，記者的目光立馬被大屏幕上不斷跳動(dòng)的數(shù)字所吸引。從公路到航空，從鐵路到水運(yùn)，海量的信息與數(shù)據(jù)全部匯聚至此，坐在西湖邊，就能對(duì)全國(guó)的物流情況了如指掌。交通運(yùn)輸部規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，借助信息化手段、放權(quán)降費(fèi)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、完善管理政策等舉措讓我國(guó)物流成本不斷降低，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年，公路、水路領(lǐng)域物流成本累計(jì)降低約365億元。
把群眾關(guān)注的突出問(wèn)題擺在重要位置，優(yōu)化供給品質(zhì)。
乘車能否更便捷、服務(wù)能否更貼心，左右著交通運(yùn)輸?shù)墓┙o品質(zhì)，也牽連著億萬(wàn)百姓的出行體驗(yàn)。從2015年起，交通運(yùn)輸部分析歸納民生領(lǐng)域熱點(diǎn)難點(diǎn)，連續(xù)兩年各提出10余件“更貼近民生實(shí)事”，向社會(huì)作出莊嚴(yán)承諾，并將其一一化為現(xiàn)實(shí)。2017年伊始，他們又確定了11件實(shí)事：新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里、讓7000個(gè)貧困地區(qū)建制村通硬化路、讓4000個(gè)建制村通上客車、讓1800座危橋“轉(zhuǎn)危為安”、推行機(jī)動(dòng)車駕培機(jī)構(gòu)改革……
筑路架橋強(qiáng)骨架，八方通達(dá)奔小康。交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，“十三五”時(shí)期仍是我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，交通運(yùn)輸也將不斷掀開供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的嶄新篇章。
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