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    司機開車玩手機，這樣的情景生活中并不少見。近日，這一現(xiàn)象也引起了全國人大常委會組成人員的關注，在刑法修正案（九）草案審議中，有與會人員建議，將開車玩手機的行為也納入危險駕駛罪。

    隨著智能手機普及和社交軟件泛濫，開車司機“低頭”現(xiàn)象越來越嚴重，不少司機一邊開車，一邊刷微博、打電話或發(fā)短信，有的司機更是邊開車邊玩微信、拍照片，忽略了潛在的車禍危險。近年來，各地不時曝出司機因看手機導致車禍的新聞，有報道甚至稱，實驗表明“開車玩手機”出車禍概率暴增20多倍。

    司機的一次低頭，就有可能帶走一條鮮活性命，這種不可挽回的車禍惡果，不能接受。從法理上規(guī)避“低頭”行為，懲罰不良舉動，理應點贊支持。不過，將“開車玩手機”的行為納入危險駕駛罪，直接入罪，未免不太合適。

    首先，“玩手機入罪”有用典過重之嫌。司機開車玩手機造成的“盲駕”，確實危及人的生命安全，有一定危害性，但無論從主客觀來說，它的社會傷害性都遠不及酒駕或毒駕。主觀上，玩手機的司機至少神志清醒，其主觀急救的意圖、危機處理的能力都相對較強，“可怕”程度不及酒駕或毒駕司機。

    其次，“入罪”與刑罰輕緩化方向相悖。眾所周知，不少國家和地區(qū)用重刑，并沒有減少刑案發(fā)生，有些地方刑案數(shù)量不降反升，既然酷刑重刑不能懲戒不良行為，刑罰輕緩化是一些國家刑罰結構調整的方向。有用典過重之嫌的“開車玩手機”入罪，顯得不合時宜。更何況，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》等交通法規(guī)已經作了規(guī)定：駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，一次記2分。這種懲罰已經對司機起到懲戒和警示作用。 

    zui后，“開車玩手機”是個模糊的概念，在證據(jù)獲取時恐難執(zhí)行。什么樣的“玩”法該判罪，有罪無罪的“玩”之邊界在哪里，這些亟待回答的問題于法律上恐難厘清。而罪名的指向如果不清晰，執(zhí)行起來顯得格外困難，入罪不執(zhí)行，這樣的“入罪”意義何在？在沒有明確邊界的情況下，對法條動來動去反而會遭人詬病。杜絕惡性結果，并不一定要給所有危險環(huán)節(jié)使上zui嚴手段。