國內(nèi)部分
1、北京時間3月8日0時42分，馬來西亞航空公司一架波音777型客機執(zhí)行從馬來西亞吉隆坡飛往北京（MH370）航班任務(wù)，機上共搭乘239人，包括150多名中國乘客。1時20分，飛機與地面失去聯(lián)系。得知消息后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示，要求外交部和我有關(guān)駐外使領(lǐng)館加強與所在國有關(guān)部門的聯(lián)系，密切關(guān)注搜救進展情況，全力做好應(yīng)急處置和中國公民善后工作。交通運輸部、民航局等有關(guān)部門要立即啟動應(yīng)急機制，積極配合做好相關(guān)工作，并進一步加強民用航空領(lǐng)域的安全檢查，確保民用航空運行絕對安全。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強對救援善后工作作出批示，要求有關(guān)部門與馬方民航部門加強溝通聯(lián)系，督促加大搜尋力度，盡快核實機上中國乘客具體情況，與外方共同做好應(yīng)急救援準備，及時妥善做好乘客家屬工作。
2、近日，中國社會科學(xué)院政治學(xué)所創(chuàng)新工程第五項目組完成的一份研究報告表明，我國行政成本趨降，從國際視野觀察，我國政府的行政成本規(guī)模和增長速度，整體上處于合理區(qū)間。在省級政府層面，寧夏、青海、上海、黑龍江、浙江等30個省級政府行政成本增長率低于財政支出增長率；廣東、海南、重慶、貴州、西藏等26個省級政府行政成本增長率低于GDP增長率。
3、近日，全國政協(xié)委員何香久關(guān)于“上調(diào)公務(wù)員工資”的建議引來一片熱議。一邊是公務(wù)員為收入低“吐苦水”，一邊是公眾對其“優(yōu)厚福利”大“吐槽”。3月6日，全國政協(xié)委員、國家公務(wù)員局黨組書記兼副局長楊士秋在接受采訪時表示，公務(wù)員工資應(yīng)該上漲，目前中央已責(zé)成有關(guān)部門調(diào)研。他同時表示，公務(wù)員的灰色收入也應(yīng)通過一系列措施解決。
國際部分
1、北京時間3月8日1時20分，馬航MH370航班在越南胡志明空中管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時失去雷達信號。截至目前，該航班仍與地面沒有任何聯(lián)絡(luò)。這架載有239人的飛機牽扯著無數(shù)的心。北京時間3月8日17時30分，越南搜救飛機在北緯7°55'，東經(jīng)103°18'52"處發(fā)現(xiàn)一長達20公里的油帶，越南航空局懷疑這可能是客機灑落的，但由于無法下降飛行高度，目前尚不能確認。截至8日23時26分，從8日清晨開始的多國聯(lián)合搜救仍未能發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機蹤跡，馬來西亞方面表示搜救工作將24小時不間斷進行。波音中國公司負責(zé)人表示，失聯(lián)客機運行12年，通常客機服役期為20年左右，12年并不屬于老舊飛機。馬航證實，MH370航班由波音777—200機型執(zhí)飛，航班總共運載239人，包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。航班的乘客來自于14個國家和地區(qū)，其中153人來自中國大陸，還有一名中國臺灣乘客。其余乘客來自馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞等國家和地區(qū)。機長今年53歲，馬來西亞籍，飛行時長為18365小時，1981年加入馬航；副駕駛今年27歲，馬來西亞籍，飛行時長2763小時，2007年加入馬航。
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