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【熱點(diǎn)背景】
搜救多日,奇跡沒有發(fā)生。翼裝飛行女大學(xué)生安安之死,震驚了極限運(yùn)動圈,也震驚了無數(shù)普通人。在極限運(yùn)動方興未艾的背景下,安安的不幸墜亡值得深思。
【熱點(diǎn)聚焦】
因難度大、危險(xiǎn)性高、專業(yè)性強(qiáng),極限運(yùn)動屬于典型的小眾化運(yùn)動項(xiàng)目,而翼裝飛行則屬于極限運(yùn)動中的高難度項(xiàng)目。因此,和翼裝飛行者談安全,似乎有班門弄斧、多此一舉之嫌——沒有人比他們更了解翼裝飛行的危險(xiǎn)性,沒有人比他們更懂得安全的重要性。
安全是相對的,危險(xiǎn)是絕對的,極限運(yùn)動中任何微小的失誤都足以致命,極限運(yùn)動者對此了然于胸,并因此被稱為“理智的瘋子”。據(jù)報(bào)道,酷愛極限運(yùn)動的安安在參加活動前簽了“生死狀”,在很早前還簽了人體器官捐獻(xiàn)志愿書。換言之,對于死亡,她早有預(yù)料,早有準(zhǔn)備,但選擇了“向死而生”。
翼裝飛行如此危險(xiǎn),為何依舊不乏參與者?別誤讀了極限運(yùn)動,也別誤讀了這種挑戰(zhàn)精神。事實(shí)上,極限運(yùn)動不等于“玩命游戲”,挑戰(zhàn)極限也不等于不熱愛生命。挑戰(zhàn)人類自身和自然的極限,必然存在一定風(fēng)險(xiǎn),而極限運(yùn)動的魅力和價值恰恰就是這種冒險(xiǎn)精神和挑戰(zhàn)精神。目前,多項(xiàng)極限運(yùn)動已入選奧運(yùn)會。
盡管不能因傷亡率高而否定極限運(yùn)動,也不能因安安的墜亡而否定其選擇生活方式的權(quán)利和自由,但如何盡可能避免傷亡及其帶來的影響,則是一個很嚴(yán)肅很現(xiàn)實(shí)的問題。極限運(yùn)動者可以“為自己而活不后悔”,但任何人都不是獨(dú)立的存在,“活出自己”的同時也應(yīng)顧及親人乃至社會的感受。
在極限運(yùn)動門檻不斷降低的語境下,更應(yīng)把“量力而行,安全第一”這個常識放在突出位置。此外,立法也應(yīng)及時跟進(jìn),用完善的制度為極限運(yùn)動護(hù)航。當(dāng)前,我國戶外運(yùn)動領(lǐng)域還沒有專門立法,對相關(guān)安全事件主要依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》處理。接下來,有必要細(xì)化極限運(yùn)動領(lǐng)域的法律法規(guī),用法定條款明確極限運(yùn)動組織者和參與者需要承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任。極限運(yùn)動需要高度自律,也需要他律監(jiān)管。
極限運(yùn)動不會因一次悲劇而停止,但悲劇應(yīng)為后來者敲響警鐘。
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